am 05. Nov. 2008 stand die strecke halle-franfurt-halle auf dem plan, die ice tickets hatte ich schon lange in der tasche.

am abend zuvor checkte ich noch einmal kurz den genauen abfahrtstermin und stellte voller entsetzen fest, das es meine verbindung nicht mehr gab. die einzigste chance rechtzeitig in franfurt zu sein war eine abfahrt um 4:52uhr … super … fast 2h früher als geplant. ursache waren die ausfallenden ice’s aufgrund der rädergeschichte.

also hab ich mich früh zum bahnhof gequält, um mit der rb nach naumburg zum ersatz-ic zu fahren. da die umsteigezeit nicht allzu üppig war habe ich in der rb nochmal die aktuellen zuginfos gescheckt. hier der nächste schock, der ersatz-ic fällt aus. ich hatte mich schon auf einen längeren aufenthalt in naumburg vorbereitet, da der nächste zug erst 7:03uhr fuhr. doch es gab eine schöne überraschung, der ausgefallene ersatz-ic wurde durch einen ice ersetzt. der ice kam dann auch pünktlich in franfurt an.

auf der rückfahrt das selbe chaos. der ice fiel aus und wurde durch einen ic ersetzt (natürlich durch einen alten, in dem man die sitzlehnen nicht ankippen kann).  da ich noch zeit hatte wollte ich mir noch schnell den ice-aufpreis für die rückfahrt gutschreiben lassen. also auf zum service-center. 16uhr im service-center in franfurt(main) hbf, ganz schlechte idee, es waren noch ca. zwei millionen andere leute da. in einer ecke des service-centers waren zwei verdächtig leere schalter. der grund dafür war, dass es sich um azubi-schalter handelte. die damen am normalen service-schalter arbeiten ja schon nicht … ähem, wirklich schnell. aber was da abging war erstaunlich. hätte der eine azubi nicht ab und zu mit den augen gezuckt, man hätte denken können er wär tot. nach einer viertelstunde (es waren auch sensationelle 2 mann vor mir dran) hat er mir dann mitgeteilt das er mir nicht helfen kann. danke schön!

achso, der ic kam natürlich zu spät in leipzig an. beim öffnen der tür konnte ich noch sehen wie sich mein  anschlusszug gerade in richtung halle aufmachte.