auf der strecke halle-md ging freitag früh gar nix. aufgrund eines stellwerkbrandes war die strecke komplett gesperrt.  der 7uhr ic sollte über dessau umgeleitet werden und 08:05uhr in md ankommen.  perfekt, da der zug bei einer fahrt über dessau von norden nach md einfährt, hält der zug direkt in md-hbf und man muss nicht in in md-buckau umsteigen.

es kam natürlich alles anders … obwohl eigentlich nicht. als bahnpendler weiß man, dass die zeitangaben der deutschen bahn eine toleranz von +/- 1 stunde  bedeuten. somit war der zug bei seiner ankunft um o8:55uhr nach deutsche bahn maßstäben pünktlich.

Heute steht die strecke halle-berlin hbf an.
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in bitterfeld dann die durchsage: “wildunfall auf der strecke. Zug wird über dessau umgeleitet. Verspätung ca. 45-60min”
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jetzt fährt der zug erstmal wieder. Mal sehen wie das ausgeht.

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die nächste durchsage zeugte auch von großer kompentenz:”… erfolgt ein außerplanmässiger halt in dessau. Wir wünschen allen fahrgästen die aussteigen einen angenehmen tag.” man man man wieviele leute werden bei einem außerplanmäßigen halt wohl aussteigen? Ich tippe mal so ziemlich genau 0!

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letztendlich kam der zu mit einer verspätung von  75min in berlin an!

der plan war wie bereits am freitag mit dem ic von magdeburg buckau nach halle zu fahren, diesmal jedoch schon um 13uhr.
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nach dem debakel am freitag bin ich heute extra früh (12:35uhr) am hauptbahnhof gewesen. Ixh saß bereits in der rb, welche mich um12:44uhr nach magdeburg-buckau bringen sollte. kurz vor abfahrt die durchsage das reisende nach magdeburg-buckau die regionalbahn auf gleis 1 nutzen sollen. also mit einer menschentraube zum gleis 1 gehetzt. dort tat sich erstmal gar nichts. gegen 13uhr wurde ich dann langsam unruhig. wie immer gab es keine durchsagen wann die rb nun abfährt und ob der ic in magdeburg-buckau wartet. also habe ich nummer sicher gewählt und bin zur rb nach halle geflitzt. diese fuhr auch pünktlich los. momentan fahre ich noch, wenn alles klappt habe ich am ende nur 23min verspätung, was völlig im deutsche-bahn-toleranzrahmen ist.

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deutsche bahn vs. service 2:0

der plan war am freitag um 17uhr mit dem ic von magdeburg-buckau nach halle zu fahren.
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da ich zuerst nach buckau fahren musste, war ich entsprechend eher am hauptbahnhof. zu meiner freude sollte der ic wie früher direkt vom gleis 4 fahren. wunderbar, einmal umsteigen gespart. als der abfahrttermin nahte war immer noch kein zug zu sehen, durchsage gab es natürlich keine. plötzlich wurde der ic von der anzeige genommen, und natürlich kein schaffner weit und breit um zu fragen was los sei. also schnell zur regionalbahn gesprintet, bevor die auch noch weg ist. Diese fuhr dann auch pünktlich 17:07uhr ab. wenige kilometer hinter magdeburg hielt der zug an um … richtig geraten, um den vorhin von der anzeige verschwundenen ic passieren zu lassen, argh!
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bis köthen ist dann nichts erwähnenswertes passiert. mit 10min verpätung aufgrund der zugüberholung kamen wir dann auch in köthen an. fahrplanmässige abfahrt war 17:50uhr, gegen 18:20uhr kam die durchsage das der triebwagen defekt ist (mal wieder). man sollte noch kurz erwähnen das die bahn augrund der hohen temperaturen von über 30grad eine alte unklimatisierte rb einsetzte und nich eine der neuen klimatisierten. da der schaffner keine hoffnung hatte den triebwagen wieder fit zu kriegen, bin ich dann ausgestiegen, um den nächsten ic um 18:35uhr zu kriegen. dieser kam dann auf pünktlich und brachte mich mit nur einer stunde verspätung (also dem minimum an puffer welchen man bei der deutschen bahn auf jeder noch so kleinen strecke einplanen sollte) nach halle.
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deutsche bahn vs. sercive 1:0

nachdem der dienstag schon richtig spaßig war sollte es am mitwoch mit streiken weiter gehen. hier die timeline:

in aller frühe

vor dem weg zum bahnhof der obligatorische anruf an der hotline. die freudige auskunft, für meinen ic nach magdeburg gibt es keine beeinträchtigungen.

am bahnhof

ich habe kaum den bahnhof betreten, da fällt mein blick auf die anzeigentafel.

das sah irgendwie gar nicht gut aus. also kurz am servicepoint nachgefragt und mir gewißheit verschafft. die auskunft: “hier fährt bis auf weiteres gar kein zug”! super, das zweite mal auf die hotline gehört und wieder reingefallen. das sind somit satte 0% richtige auskünfte. aber das passt irgendwie zur bahn.

kurz darauf kam die durchsage, dass es für reisende nach magdeburg um 6:40uhr schienenersatzverkehr geben wird. also auf zum bushaltestelle vorm bahnhof. allerdings war mir nicht klar wie die bahn alle pendler in einen einzigen bus kriegen will. “wer zuerst kommt malt zuerst”, also galt es sich irgendwie möglichst weit vorne zu befinden wenn der bus ankommt. hier hat mir der wettergott dann in de hände gespielt. im strömenden regen haben sich alle wartenden bis maximal unters bahnhofsvordach gewagt.

in weiser vorraussicht hatte ich früh noch meine regenjacke geschnappt und konnte mich somit direkt an die bsuhaltestelle begeben (hier mal einen dicken dank an die leute von arcterxy, eure theta ar jackets sind echt top). um o7:30uhr kam dann auch der bus (die bahn konnte den bus natürlich nicht pünktlich ankommen lassen. dann hätten die leute ja mitgekriegt das öffentliche verkehrsmittel auch pünktlich sein können und wären nie wieder bahn gefahren). wer als erster eingestiegen und seinen sitzplatz sicher hatte muß ich ja vermutlich nicht weiter erwähnen

der bus hat uns dann aber nicht wie erwartet direkt nach magdeburg gefahren sondern zu einem bahnhof ein paar stationen vor halle. dort wartete die regionalbahn die uns letztendlich mit 86minuten verspätung nach magdeburg gebracht hat.

das letzte

hier noch mal ein kleines beispiel für den realitätsverlust bei der deutschen bahn. heute morgen kam über lautsprecher mehrfach folgende durchsage:

werte reisende, aufgrund von streiks kommt es zu beeinträchtigungen im zugverkehr.

die wirklichkeit war so:

vor halb neuen fährt heut gar kein zug

ich meine wenn man weiß das sich auf absehbare zeit kein zug bewegen wird, dann kann man das doch auch so kommunizieren und muß nicht von beeinträchtigungen sprechen!!!

gestern habe ich den versuch unternommen im deutschen einzelhandel einzukaufen. genauer gesagt wollte ich ein paar bremsen für mein rennrad kaufen. hier kurz die ausgangssituation. es gibt 3 große hersteller für rennradbremsen (shimano, campagnolo und suntour), die zusammen etwa 15 verschiedene Modelle anbieten.

insgesamt habe ich 4 verschiedene radläden in magdeburg besucht, das ergebnis war jedoch ernüchternd. keiner der läden hatte auch nur eine einzige rennradbremse da. selbst läden die im schaufenster bzw. im laden verschiedenste rennräder stehen hatten, konnten mir nicht weiterhelfen. man könnte mir die bremsen bestellen, war die einzige antwort die ich bekam. -SUPER- das kann ich auch selber machen und zwar zu günstigeren preisen.

da regt sich der einzelhandel auf das keiner bei ihnen kauft und alle nur im internet bestellen, aber wenn sie nichts da haben was man kaufen kann… man hat mir dann erklärt, dass man nicht alle bremsen vorrätig haben kann, was ich auch verstehe. aber man könnte ja wenigstens ein preisgünstiges modell und ein mittelpreisiges modell auf lager haben. welchen grund gibt es dann noch in den radladen zu gehen? die beratung? das trifft sicher auf einen großteil der bike-shops zu allerdings nicht auf alle. die rad-abteilung des karstadt kaufhauses hat mir doch allen ernstes versucht ein paar canti-bremsen für mein rennrad zu verkaufen.

am ende war ich zum glück doch noch erfolgreich und habe in halle/saale gleich zwei läden gefunden, die zumindest jeweils ein modell da hatten. außerdem habe ich gleich noch ein paar weitere sachen gefunden/gekauft und ein paar spezielle schrauben kostenlos dazu gekriegt. …da geht man gerne hin!!!

es geht also auch anders.