letzten freitag war wieder so einer der tage an dem man die bahn nur hassen kann.

die regionalbahn von halle nach magdeburg blieb in sachsendorf(etwa auf der hälfte) im bahnhof stehen. nach einiger zeit kam die durchsage, dasss die lok defekt und eine reparatur nicht möglich sei.

der lokführer hat daraufhin in magdeburg eine ersatzlok angefordert, um den zug nach magdeburg zu bekommen. da dies vermutlich eine ganze weile dauert (allein die fahrtzeit hin und zurück dauert ca 80min + die zeit die nötig ist in magdeburg eine lok fertig zu machen und dann in sachsendorf umzukoppeln), beschloss ich mit dem rad bis schönebeck zu fahren und von dort mit der s-bahn nach magdeburg weiterzufahren. gesagt getan, nach einer knappen stunde kam ich dann auch in schönebeck an (hier die strecke) und konnte von dort die s-bahn nach magdeburg nehmen. letztendlich war ich “nur” 90min zu spät.

am 05. Nov. 2008 stand die strecke halle-franfurt-halle auf dem plan, die ice tickets hatte ich schon lange in der tasche.

am abend zuvor checkte ich noch einmal kurz den genauen abfahrtstermin und stellte voller entsetzen fest, das es meine verbindung nicht mehr gab. die einzigste chance rechtzeitig in franfurt zu sein war eine abfahrt um 4:52uhr … super … fast 2h früher als geplant. ursache waren die ausfallenden ice’s aufgrund der rädergeschichte.

also hab ich mich früh zum bahnhof gequält, um mit der rb nach naumburg zum ersatz-ic zu fahren. da die umsteigezeit nicht allzu üppig war habe ich in der rb nochmal die aktuellen zuginfos gescheckt. hier der nächste schock, der ersatz-ic fällt aus. ich hatte mich schon auf einen längeren aufenthalt in naumburg vorbereitet, da der nächste zug erst 7:03uhr fuhr. doch es gab eine schöne überraschung, der ausgefallene ersatz-ic wurde durch einen ice ersetzt. der ice kam dann auch pünktlich in franfurt an.

auf der rückfahrt das selbe chaos. der ice fiel aus und wurde durch einen ic ersetzt (natürlich durch einen alten, in dem man die sitzlehnen nicht ankippen kann).  da ich noch zeit hatte wollte ich mir noch schnell den ice-aufpreis für die rückfahrt gutschreiben lassen. also auf zum service-center. 16uhr im service-center in franfurt(main) hbf, ganz schlechte idee, es waren noch ca. zwei millionen andere leute da. in einer ecke des service-centers waren zwei verdächtig leere schalter. der grund dafür war, dass es sich um azubi-schalter handelte. die damen am normalen service-schalter arbeiten ja schon nicht … ähem, wirklich schnell. aber was da abging war erstaunlich. hätte der eine azubi nicht ab und zu mit den augen gezuckt, man hätte denken können er wär tot. nach einer viertelstunde (es waren auch sensationelle 2 mann vor mir dran) hat er mir dann mitgeteilt das er mir nicht helfen kann. danke schön!

achso, der ic kam natürlich zu spät in leipzig an. beim öffnen der tür konnte ich noch sehen wie sich mein  anschlusszug gerade in richtung halle aufmachte.

auf der strecke halle-md ging freitag früh gar nix. aufgrund eines stellwerkbrandes war die strecke komplett gesperrt.  der 7uhr ic sollte über dessau umgeleitet werden und 08:05uhr in md ankommen.  perfekt, da der zug bei einer fahrt über dessau von norden nach md einfährt, hält der zug direkt in md-hbf und man muss nicht in in md-buckau umsteigen.

es kam natürlich alles anders … obwohl eigentlich nicht. als bahnpendler weiß man, dass die zeitangaben der deutschen bahn eine toleranz von +/- 1 stunde  bedeuten. somit war der zug bei seiner ankunft um o8:55uhr nach deutsche bahn maßstäben pünktlich.

Heute steht die strecke halle-berlin hbf an.
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in bitterfeld dann die durchsage: “wildunfall auf der strecke. Zug wird über dessau umgeleitet. Verspätung ca. 45-60min”
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jetzt fährt der zug erstmal wieder. Mal sehen wie das ausgeht.

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die nächste durchsage zeugte auch von großer kompentenz:”… erfolgt ein außerplanmässiger halt in dessau. Wir wünschen allen fahrgästen die aussteigen einen angenehmen tag.” man man man wieviele leute werden bei einem außerplanmäßigen halt wohl aussteigen? Ich tippe mal so ziemlich genau 0!

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letztendlich kam der zu mit einer verspätung von  75min in berlin an!

heute kam es mal wieder richtig dick. etwa 500m vor bahnhof in magdeburg hielt der ic außerplanmäßig an. nach ein paar minuten die durchsage, dass sich die weiterfahrt aufgrund eines oberleitungsschadens um unbestimmte zeit verzögern wird. 25min später legt die bahn nach. jetzt ist auch noch der triebwagen defekt. super!
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unterdessen stehen wir 35min. das kann ja noch lustig werden.

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letztendlich betrug die verspätung etwa 50min. es gab die üblichen worte … bla bla bla … im Namen der deutschen bahn entschuldigen … bla bla bla

der plan war wie bereits am freitag mit dem ic von magdeburg buckau nach halle zu fahren, diesmal jedoch schon um 13uhr.
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nach dem debakel am freitag bin ich heute extra früh (12:35uhr) am hauptbahnhof gewesen. Ixh saß bereits in der rb, welche mich um12:44uhr nach magdeburg-buckau bringen sollte. kurz vor abfahrt die durchsage das reisende nach magdeburg-buckau die regionalbahn auf gleis 1 nutzen sollen. also mit einer menschentraube zum gleis 1 gehetzt. dort tat sich erstmal gar nichts. gegen 13uhr wurde ich dann langsam unruhig. wie immer gab es keine durchsagen wann die rb nun abfährt und ob der ic in magdeburg-buckau wartet. also habe ich nummer sicher gewählt und bin zur rb nach halle geflitzt. diese fuhr auch pünktlich los. momentan fahre ich noch, wenn alles klappt habe ich am ende nur 23min verspätung, was völlig im deutsche-bahn-toleranzrahmen ist.

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deutsche bahn vs. service 2:0

der plan war am freitag um 17uhr mit dem ic von magdeburg-buckau nach halle zu fahren.
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da ich zuerst nach buckau fahren musste, war ich entsprechend eher am hauptbahnhof. zu meiner freude sollte der ic wie früher direkt vom gleis 4 fahren. wunderbar, einmal umsteigen gespart. als der abfahrttermin nahte war immer noch kein zug zu sehen, durchsage gab es natürlich keine. plötzlich wurde der ic von der anzeige genommen, und natürlich kein schaffner weit und breit um zu fragen was los sei. also schnell zur regionalbahn gesprintet, bevor die auch noch weg ist. Diese fuhr dann auch pünktlich 17:07uhr ab. wenige kilometer hinter magdeburg hielt der zug an um … richtig geraten, um den vorhin von der anzeige verschwundenen ic passieren zu lassen, argh!
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bis köthen ist dann nichts erwähnenswertes passiert. mit 10min verpätung aufgrund der zugüberholung kamen wir dann auch in köthen an. fahrplanmässige abfahrt war 17:50uhr, gegen 18:20uhr kam die durchsage das der triebwagen defekt ist (mal wieder). man sollte noch kurz erwähnen das die bahn augrund der hohen temperaturen von über 30grad eine alte unklimatisierte rb einsetzte und nich eine der neuen klimatisierten. da der schaffner keine hoffnung hatte den triebwagen wieder fit zu kriegen, bin ich dann ausgestiegen, um den nächsten ic um 18:35uhr zu kriegen. dieser kam dann auf pünktlich und brachte mich mit nur einer stunde verspätung (also dem minimum an puffer welchen man bei der deutschen bahn auf jeder noch so kleinen strecke einplanen sollte) nach halle.
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deutsche bahn vs. sercive 1:0

nachdem die gdl nun doch keine streiks durchgeführt hat, kam es trotzdem zu ausfällen, da der notfallfahrplan nicht mehr zurückgenommen werden konnte. während die hinfahrt problemlos klappte, hat die bahn am späten nachmittag doch noch zugeschlagen. ganze 60min sollte mein ic später kommen. dann lieber auf etwas komfort verzichten und regionalbahn fahren.

heute hat die gdl das erste mal sowohl güter- als auch nah- und fernverkehr gleichzeitig bestreikt. die folgen waren dann auch dementsprechend.

zwischen halle und magdeburg fuhr den ganzen tag kein ic. auch die regionalbahn fuhr nicht stündlich, sondern nur jede dritte stunde. dazwischen bestand schienenersatzverkehr. wobei der bus von halle nach magdeburg alle zwischenhalte anfuhr und dementsprechend fast 3h brauchte.

auf dem weg nach magdeburg ging soweit alles glatt. laut ersatzfahrplan fuhr eine stunde später als normal eine regionalbahn, welche nicht wie befürchtet total überfüllt war.

für die rückfahrt war eine der dreistündig fahrenden regionalbahnen für 18uhr angekündigt. also eine stunde länger auf arbeit bleiben und alles geht glatt.denkste. kurz vor sechs am bahnhof angekommen teilt mir die bahnangestellte mit, dass die regionalbahn nicht wie ausgewiesen 18uhr sondern bereits 17uhr gefahren ist. die nächste regionalbahn war für 20uhr geplant. super, hat sich also gelohnt ne stunde länger auf arbeit zu bleiben. durch zufall (nicht durch hinweise der bahnangestellten) habe ich dann erfahren, dass es einen direktbus nach leipzig geben soll der auch in halle hält. und tatsächlich fuhr dieser kurz vor halb sieben ab, womit ich letzendlich kurz vor acht in halle war.

heute stand folgende strecke auf dem plan. halle-köln-bonn und nachmittags bonn-frankfurt-halle. der ic nach köln kam mit 9min verspätung an. anschlusszug wäre theoretisch weg. aber wenn man sich bei der bahn auf eins verlassen kann … der anschlusszug war 20min verspätet. damit hatte ich plötzlich sogar noch zeit was zu essen zu holen.
auf der rückfahrt das selbe bonn- frankfurt 16min verspätung. und der ice nach halle liegt aktuell bei 8min.